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Esta junta encaja entre el tubo de escape y el colector/codo.Normalmente se cambian como un parpara adaptarse:Classic Fiat 500 N/D/F/L/R todos los modelosFiat 126 600cc/650cc (NO Bis)..

Esto es para DOS Juntas de Barril de Papel para instalar barriles para un motorPara cilindrada 594ccpara adaptarse a:Fiat 500 R clásico (con motor estándar de 594cc)Fiat 126 serie 1 (hasta 1978)..

Esto es para DOS Juntas de Barril de Papel para instalar barriles para un motorPara cilindrada 650ccpara adaptarse a:Classic Fiat 500 todos los modelos (con motor de 650cc)Fiat 126 todos los modelos (con motor de 650cc)..

Esta Junta de Cobre Uprated encaja entre el colector / codo y la cabeza del cilindroEsto es para DOS (2) juntasEl cobre tiene mejores propiedades térmicas que el material de la junta estándar y durará más tiempopara encajar:Classic Fiat 500 D/F/L/RFiat 126 600cc/650cc..

Esta es una junta de tapa de balancines superior para encajar entre la culata y la tapa de balancines superiorHecho en corchoSe suministra con dos arandelas de fibrapara adaptarse a:Classic Fiat 500 Giardiniera todos los modelosFiat 126 594cc & 650cc todos los modelos ..

Esta junta metálica se coloca entre la culata y el colector/codo.Esto es para DOS (2) juntaspara adaptarse:Classic Fiat 500 N/D/F/L/RFiat 126 600cc/650cc (NO Bis)..

Se trata de una junta de papel grueso para el cárter de aleación con un conjunto de pernos de llave Alan para fijarpara encajar:Classic Fiat 500 todos los modelos (excepto Giardiniera)Fiat 126 todos los modelos refrigerados por aireSi usted tiene alguna pregunta por favor p..