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Fabricado por 123 en los Países BajosEl 123\FIAT-500 está diseñado especialmente para Fiat500- y Fiat126-motores. Con un diseño inteligente se hace posible utilizar el distribuidor existente. No más desgaste, no más sustitución de puntos, condensador, rotor y tapa, NUNCA MÁS. El avance ahor..

Aceite para caja de cambios automática sólo para modelos con caja de cambios automática CVTAceite de base sintética para vehículos con caja de cambios automática de variación continua (CVT).CaracterísticasFormulación totalmente sintética, funcionamiento óptimo de la transmisión en tod..

Aceite para caja de cambios automática/dirección asistida TUTELAGI/E 1Ltr DEXTRON3Un aceite muy utilizado que es de color ROSAUtilizado en la mayoría de los coches de Fiat, Alfa Romeo y Lancia, además de muchos otros fabricantesHaga clic en este enlace para obtener m..

Aceite para caja de cambios automática/dirección asistida TUTELA GI/RAceite de uso muy común de color VERDEUtilizado en la mayoría de los coches Fiat, Alfa Romeo y Lancia, además de muchos otros fabricantes.DATOS TÉCNICOSISO VG 22, FIAT 9.55550-AG3 CONTRACTU..

Aceite para caja de cambios,diferencial para modelos clásicos y antiguos 80W-90 Viscosidad 80W-90 Homologación FIAT/IVECO 18-1807 classe MG ACEA/API API GL-3..

NuevoHecho en ItaliaEste es un hermoso escape de acero inoxidable deportivoTiene un tubo de cola de 55 mmEste escape utiliza soportes de escape estándarpara encajar:Fiat 500 clásico (con motor de 650cc)Fiat 126 enfrió por aire todos los modelosSi tiene alguna pregunta, por favor haga una pregunta pa..

Hecho en acero inoxidableSe suministra con juntasTubos de cola inoxidable doble de 30 mmpara adaptarse a:Fiat 500 Giardiniera clásico todos los modelosAutobianchi 500 Giardiniera & Furgoncino todos los modelosSi tiene alguna pregunta, póngase en contacto con nosot..

Bota de goma para la vinculación del engranaje al túnelpara encajar:Classic Fiat 500 D/F/L/R todos los modelosSi tiene alguna pregunta, póngase en contacto con nosotros para obtener ayuda..

Se trata de un adaptador que es retro instalado en la tapa de distribución delantera del motor para la instalación de un enfriador de aceiteAcabado en aluminioSe suministra con accesoriospara adaptarse a:Classic Fiat 500 todos los modelosFiat 126 Todos los modelos refrigerad..

nuevoFabricado en ItaliaSe trata de una tapa de aleación Abarth suministrada con nuevos pernos/arandelaspara encajar:Classic Fiat 500 todos los modelosFiat 126 todos los modelosSi tiene alguna pregunta, póngase en contacto con nosotros para obtener ayuda..

Nuevo stock antiguo genuinoHecho en Italiapara encajar:Classic Fiat 500 todos los modelosFiat 126 todos los modelosSi tiene alguna pregunta, por favor pida ayuda..

NuevoEsto es para UN anillo (tres montados en total para 4 velocidades)para encajar:Fiat 600Fiat 1100Fiat 1500..

Recambios originales Fiat1er y 2º anillo sincronizador(no 8 en el diagrama)para adaptarse a:Classic Fiat Panda todos los modelos (de 1985 a 2003)Si usted tiene alguna pregunta por favor póngase en contacto con nosotros para obtener ayuda..

NuevoPieza original Fiat en cajaSincronizador de 1ª y 2ª velocidadpara adaptarse a:Classic Fiat Panda todos los modelos (1985 a 02)Fiat Uno MK2 903cc,1100cc,1400ccFiat Cinquecento 1100cc todos los modelosSi usted tiene alguna pregunta por favor póngase en c..

NuevoPiezas originales de calidadNo.6 en el diagramaPara ajustar:Classic Fiat 500 todos los modelos (con caja de cambios sincronizada 126)Fiat 126 todos los modelos (con caja de cambios sincronizada)Si tiene alguna pregunta, póngase en contacto con nosotr..

Esta bota encaja en el eje de accionamiento en el interior (lado del motor/caja de cambios)Tiene un sello de aceite incorporado y un arbusto de plástico incapsulado para caber en el eje de accionamientoFiat N°: 4333088para encajar:Fiat 127, 128, Strada & X19 todos los modelos..

Esta bota encaja en el exterior del eje de transmisión donde se conecta a la ruedaEs básicamente una cubierta de goma de caucho y encaja en el eje de transmisión y alrededor del labio de la bridaDiámetro: 19mm (eje de tipo más pequeño)para encajar:Classic Fiat 500 F/L/R/G t..

Esta bota encaja en el exterior del eje de transmisión donde se conecta a la ruedaEs básicamente una cubierta de goma de caucho y encaja en el eje de transmisión y alrededor del labio de la bridaDiámetro: 17mm (eje de tipo más pequeño)para encajar:Classic Fiat 500 F/L/R/G tod..

Hecho en ItaliaEsta bota cabe en el exterior del eje de transmisión donde se conecta a la ruedaEs básicamente una cubierta de polvo de goma y cabe en el eje de transmisión y alrededor del labio de la bridaDiámetro: 22-24mm (eje de tipo más grande)(Estos están diseñados para ser ..

Se trata de una brida de aluminio a la que se fija el protector interior del eje de transmisión cuando éste pasa por el centro.para adaptarse:Fiat Uno 1100, 1300..