Acoplamientos, ejes, juntas y ejes

Este pequeño resorte se encuentra en el extremo de la rueda de cada eje de accionamiento para mantener la tensión y detener cualquier golpeteo(para más tarde tipo más grande 24mm eje de accionamiento)para encajar:Fiat clásico 500 F/L & R (hasta 1974)Fiat 126 todos los model..

Brida de buje trasero (tipo 4 tornillos)(para eje de 19mm)para adaptarse a:Fiat 500 F/L clásico (a partir de 1966)Si usted tiene alguna pregunta o consulta póngase en contacto con nuestra oficina para obtener ayuda..

Este es un kit reacondicionado de dos ejes para la izquierda y la derechaEstos kits tienen NUEVOS MontantesRodamientos de rodillosCasquillos superioresKing Pin's ArandelasCasquillos de latón Tuercas de cubo x2y están listospara instalarEste kit también está modificado con rodamientos arriba y abajo ..

Estos ejes Stub son totalmente reacondicionados en Italia con casquillos de latón para durar mucho más tiempoTienen nuevos casquillos superiores, pasadores, arandelas y casquillos y están listos para montar.Estos ejes Stub se hacen para los primeros modelos de 500 con los extremos más p..

A professional grease for the professional user, a high quality product manufactured in the UKKey FeaturesA heavy duty premium quality highly versatile multi-purpose lithium grease Operating temperature range -20 C to + 140 C High degree of corrosion protection Excellent extreme pre..

Esta Junta de aluminio o acoplamiento se acopla al eje de transmisiónTiene caucho en el interior y salpicado en el medio para aparearse con el eje de transmisiónDimensionesCircunferencia 22cmProfundidad 5cmDiámetro 7cmpara encajar:Fiat clásico 500 N/D..

Esta Junta o Acoplamiento de Aluminio se acopla al Eje de TransmisiónTiene goma en el interior y está estriado en el centro para acoplarse con el eje de transmisiónDimensiones:Circunferencia 22cmProfundidad 5cmDiámetro 7cmpara encajar:Classic Fiat 500 D ..

NuevoCalidad OEFabricado en ItaliaAluminio con amortiguador de goma en el interior, muy común de romperDimensiones:Circunferencia 26cmProfundidad 4,5cmDiámetro 8cmpara encajar:Fiat 500 clásico F/L/R/G (1966 a 1973)Fiat 126 todos los mo..

Calidad OEFabricado en ItaliaAluminio con amortiguador de goma en el interior, muy común de romperSuministrado con4x Tornillos y arandelas elásticas RIC-9421x Tuerca de buje trasero RIC-9311x Junta de acoplamiento del eje de transmisión RIC-684Dimensiones: ..

Piezas nuevas en cajaSe suministra completo con1x Soporte de buje trasero1x Kit de rodamiento de rueda trasera con tuerca y espaciadorpara adaptarse a:Classic Fiat 500 todos los modelosFiat 126 todos los modelosSi usted tiene alguna pregunta, por ..

Piezas con calidad de equipo originalFabricado en ItaliaDiámetro del eje 19mmEste kit se compone de,2x ejes de transmisión (19 mm de diámetro)2x brida del eje2x resortes del extremo del eje2x Clips2x Botas interiores2x Botas Exteriorespara adapt..

Piezas con calidad de equipo originalFabricado en ItaliaDiámetro más grande disponible 24/25mm (esta medida puede variar entre 22mm y 25mm)Este kit se compone de,2x ejes de transmisión (24/25mm de diámetro)2x brida del eje de transmisión2x resortes del extremo del e..

Este gran kit reemplaza el acoplamiento de aluminio en el eje de transmisión en el extremo de la rueda y lo sustituye por una más robusta y moderna junta homocinética con cojinete de trípode. Un trabajo que debe hacer si usted tiene un coche no estándar o un motor con más potencia, ya que elimina un..

NuevoCalidad OEFabricado en ItaliaAluminio con amortiguador de goma en el interior, muy común de romperEste acoplamiento es el tipo original con un rebaje en la parte superior e inferior de laestrías (ver foto) y está equipado con la arandela de retención como parte de e..

Hecho en PoloniaEste kit consiste en todas las piezas para revisar UNO de los ejes Stub delanteros(siempre recomendamos cambiar los bushes Stub superiores al mismo tiempo, disponibles arriba en artículos relacionados)Encaja:Fiat 500 clásico todos los modelosFiat 126 todo..

Este kit consiste en todas las piezas para revisar un par de ejes delanteros.Incluyendo los casquillos de latón(siempre recomendamos cambiar los bujes superiores al mismo tiempo, disponibles arriba en los artículos relacionados)Se adapta a:Classic Fiat 500 todos los modelosF..

Este kit se compone de todas las partes para revisar un par de ejes delanteros Stub(Incluyendo Top Bush, casquillos de latón, arandelas de acero y rodamientos para permitir que la dirección sea más ligero)Un cojinete se instala en la parte inferior de cada mangueta sólo para tomar la carga ..

Estas tuercas metálicas no están roscadas, pero se bloquean en el extremo del eje de transmisión dentro de la caja de cambios para bloquear en su lugar.Hay DOS tuercas por eje de transmisiónSe venden por pares (2)para adaptarse a:Classic Fiat 500 todos los modelos N/D/F/L/R/G ..

NuevoEste es un nuevo y mejorado de alta calidad modificado Drive Shaft KitLas bridas de metal han sido modificados y reforzados por lo que son mucho más fuertes que el original, ya que pueden ser propensos a romperse. Estos son de cuatro pernos de montaje así que vuelva a comprobar el ajust..

Este es un nuevo kit de dos ejes Stub para la izquierda y la derechaTienen nuevos arbustos, pines, lavadoras y arbustos y están listos para instalarEl kit también viene con dos nuevas tuercas de cubo(Una vez instalados deben ser engrasados completamente usando una pistola de ..