Menú
Menú
Il tuo carrello
Questo sito Web utilizza i cookie per garantire la migliore esperienza utente possibile.

Kit sospensioni anteriori indipendenti - Fiat 500, 126 classiche

Kit sospensioni anteriori indipendenti - Fiat 500 e 126 classiche
Kit sospensioni anteriori indipendenti - Fiat 500 e 126 classiche
Kit sospensioni anteriori indipendenti - Fiat 500 e 126 classiche
Kit sospensioni anteriori indipendenti - Fiat 500 e 126 classiche
Kit sospensioni anteriori indipendenti - Fiat 500 e 126 classiche
Kit sospensioni anteriori indipendenti - Fiat 500 e 126 classiche
Kit sospensioni anteriori indipendenti - Fiat 500 e 126 classiche
Kit sospensioni anteriori indipendenti - Fiat 500 e 126 classiche
Kit sospensioni anteriori indipendenti - Fiat 500 e 126 classiche
Kit sospensioni anteriori indipendenti - Fiat 500 e 126 classiche
Kit sospensioni anteriori indipendenti - Fiat 500 e 126 classiche
Kit sospensioni anteriori indipendenti - Fiat 500 e 126 classiche
Kit sospensioni anteriori indipendenti - Fiat 500, 126 classiche
£895.95
Sin Impuestos: £895.95
  • Azione: IN STOCK
  • Model: Classic Fiat 500 & 126 all models
  • Weight: 10.00kg
  • Numero di parte di Ricambio: RIC-1164

Opzioni disponibili

DISCLAIMER

SI PREGA DI NOTARE CHE SI TRATTA DI UN PRODOTTO DI RETROFIT CHE NON VIENE FORNITO CON CERTIFICAZIONI. È INDISPENSABILE CHE QUESTO PRODOTTO SIA MONTATO DA UN INGEGNERE MECCANICO QUALIFICATO CHE CONOSCA IL RETRO-FITTING PER GARANTIRE UN MONTAGGIO CORRETTO E SICURO.

I

I

I

Mentre le molle a balestra anteriori possono dare una guida rimbalzante e talvolta dura, questo kit trasformerà la maneggevolezza e la sensazione dell'auto rendendo lo sterzo e la tenuta di strada più positivi.

Questo sottotelaio anteriore in alluminio leggero viene fornito completo di due ammortizzatori a gas Coilover regolabili.

È possibile regolare l'altezza di marcia della sospensione anteriore fino a 70 mm.

Spine d'aria e boccole rinforzate

I

I

da montare:

Fiat 500 classica tutti i modelli

Fiat 126 tutti i modelli

Se avete domande o dubbi non esitate a chiedere

Rufus 17/02/2012

My original front leaf spring set up was hopelessly ineffective, the passenger wheel would hit the wheel arch, the steering geometry was hopeless and the tracking impossible.... The yokahamas were wearing out at a frightening rate and the car did not feel good to drive.

My Fiat is a later 500 registered in 1972, so there was a bit of angle grinding and spacing required, so not 5 minutes work, but the car now acts like a go cart....I am running the springs at the minimum load, and the car feels in balance with the rear suspension....still a baked bean can over speed bumps.. But on a good smooth road, the car handles and performs well

The car has front suspension that goes up and down, there is no bump steer, fouling arches, and the steering has lightened up, even with the larger front wheels and tyres..

Rufus

Scrivi una recensione

Accedere o registrarsi per recensire

Newsletter

×

* E-Mail:

* List: